Follow Me

Close

Кузя и его мать

Кузя и его мать


Новость о том, что «под Мурманском во время ремонта «Адмирала Кузнецова» затонул плавдок», явилась подходящим поводом для обсуждения темы плачевного состояния не только флота, но и других предметов гордости России.

Среди последних можно назвать даже целую ракетную отрасль, которой Путин очень гордится и любит пугать ею весь мир.

Однако в последнее время космические ракеты все чаще падают, а на разрекламированные зенитные ракеты С-300, недавно поставленные в Сирию, израильские ВВС не обращают особого внимания.

«Адмирал Кузнецов», похоже, закончил свой жизненный путь, потому что во время инцидента не только получили тяжелые травмы 4 человека и 1 человек пропал без вести, но и он сам получил значительные повреждения, а также утонул изготовленный в Швеции в 1980 году, единственный в России плавучий док ПД-50, способный ремонтировать большие суда.

Нелегкая судьба «Адмирала Кузнецова», который в ВМФ России обычно ласково называют «Кузей», является довольно типичной для оборонной отрасли сегодняшней России, в основе которой лежат советские образцы вооружения.

Начнем пожалуй с фейкового названия «авианосец», которым гордо величают «Кузю» в российских СМИ, хотя на самом деле он является авианесущим крейсером. Он был сконструирован, как продолжение своего прототипа – вертолетонесущего крейсера. Недостатки его конструкции видны на фото, где самолет выходит за границы лифтовой площадки «Кузи», рассчитанной на подъем вертолета.


Фото вертолетной подъемной площадки «Адмирала Кузнецова», которая используется для поднятия самолетов из трюма на палубу.


Западные эксперты назвали авианосец «Адмирал Кузнецов» худшим из всех, что когда-либо спускали на воду.

Построили его в Николаеве в 1985 году, первоначально дав имя «Тбилиси». Его не вводили в эксплуатацию до 1991 года — дорабатывали, ремонтировали, потом снова дорабатывали, и так по кругу.

Его силовые установки в 1991 году еще не были полностью готовы, когда он был вынужден отправиться в длительное плавание, так как командиром корабля было принято решение украсть его у Украины, угнав в Мурманск и оставив большую часть несогласного экипажа на берегу в Николаеве. Таким образом Россия стала приемной матерью для «Кузи».

Дальнейшая нелегкая судьба ТАВКР «Адмирал Кузнецов» (такое имя ему дали в РФ) наглядно демонстрирует справедливость русской народной пословицы «краденное не пойдёт на счастье».

Хотя возможно это родовая карма, и преследующие его впоследствии неурядицы связаны с данным ему именем советского адмирала Николая Кузнецова, которого тов. Сталин в 1947 году предал суду товарищеской чести в организованном им «деле адмиралов». Тогда главком ВМФ Кузнецов был отстранен от должности и понижен в звании.

ТАВКР «Адмирал Кузнецов» приписан не к порту, а к судоремонтному заводу. То есть сие судно в состоянии «отстоя» и ремонта, которые в РФ называются «глубокой модернизацией», проводит большую часть своей жизни.

Нечастые выходы в море сопряжены с большими проблемами, как для российских моряков, так и для окружающих.

Главной проблемой «Кузи» является оборудование и котлы. В его котлах из-за плохого металла вечно горят трубы, из-за которых он постоянно ремонтируется.

В качестве топлива корабль использует мазут в огромных количествах, из-за чего имеет большой объем топливных баков, и «накормить» его всегда было дорогим удовольствием. Так, поход в Средиземное море 2016 года стоил российскому бюджету 10 млрд. рублей.

На ремонт «Кузи» до сегодняшней аварии планировалось потратить 60 млрд. рублей. Конечно эти запланированные в бюджете РФ средства будут и дальше осваиваться. Однако, на мой взгляд «Кузя» уже никогда не выйдет в море своим ходом в поход, и его неизбежно отправят на металлолом.

При этом появление новых авианосцев в России в обозримом и далеком будущем не предвидится, ибо для эксплуатации нормальных авианосцев нет соответствующей инфраструктуры. Отсутствие авианосцев в составе ВМФ России обычно оправдывается якобы ставкой военного командования на подводные лодки с их «оружием возмездия».

Однако этот расчет на практике оказался ошибочным. Существующий в среде нынешних российских генералов миф о скрытности и неуязвимости атомных подводных лодок с ядерными ракетами на борту недавно развенчан группой офицеров-подводников.

Все подводные лодки России видны в Пентагоне с точностью до метра, и в случае начала большой войны будут мгновенно уничтожены, не успев выпустить свои ракеты.

В программе вооружения РФ на 2018-2025 годы денег нет не только на новые авианосцы, но даже на ремонт существующих крейсеров советской постройки, например, на плановый ремонт ракетного крейсера «Москва», который уже три года стоит у пристани в Крыму — полуострова, тоже подтверждающего своей новейшей историей народную мудрость про «краденое счастье».



Источник: “https://censoru.net/30754-kuzja-i-ego-mat.html”